Система зажигания своими руками

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать.

зажигание для лодочного мотора стрела

Эта система является частью общей системы электрооборудования. В первых двигателях например, двигатель Даймлера , а также так называемый полудизель смесь топлива с воздухом воспламенялась в конце такта сжатия от раскалённой калильной головки — камеры, сообщающейся с камерой сгорания синоним — калильная трубка. Перед запуском калильную головку надо было разогреть паяльной лампой , после чего её высокая температура поддерживалась сгоранием топлива при работе двигателя. В настоящее время по такому принципу работают калильные двигатели , используемые в различных моделях авиа- , авто- , судомодели. Калильное зажигание в данном случае выигрывает своей простотой и непревзойдённой компактностью. Дизельные двигатели также не имеют системы зажигания, топливо воспламеняется в конце такта сжатия от сильно нагретого в цилиндрах воздуха.